Tratamiento cerámico de coche
en Madrid

Depende del producto, del número de capas, de si el coche duerme a cubierto y de cómo se lava. En general dura bastante más que una cera o un sellante, pero ningún profesional honesto puede garantizar una cifra exacta sin conocer el uso del coche.

Aporta algo de resistencia frente a marcas muy leves, pero no evita arañazos de roces, llaves o rodillos de lavado. Su función principal es proteger frente a agentes químicos, sol y suciedad, y facilitar la limpieza.

Casi siempre conviene al menos un abrillantado. El cerámico sella el estado de la pintura, así que cualquier marca que quede debajo seguirá visible. En coches nuevos a veces basta con descontaminar y un pulido ligero.

Recomendamos esperar a que el recubrimiento termine su curado inicial antes del primer lavado, y evitar mojarlo con lluvia en las primeras horas si es posible. Te damos las indicaciones concretas del producto aplicado al entregarte el coche.

Puedes, pero no es lo recomendable. Los cepillos marcan la pintura y los detergentes fuertes desgastan el recubrimiento antes de tiempo. Lo ideal es un lavado a mano con champú neutro o un lavado sin contacto.

Sí, existen recubrimientos específicos para llantas, que soportan mejor el calor de los frenos, y para cristales, que mejoran la visibilidad con lluvia. Se pueden añadir al tratamiento de la carrocería.

Puede merecerla si piensas conservarlo. Eso sí, en un coche usado la preparación suele ser más larga, porque hay que corregir los defectos acumulados antes de sellar la pintura. Te lo valoramos con fotos antes de darte precio.